20t 25t 320d 3シリーズ 4ドアクーペ 523d 5シリーズ 8速AT adblue AdBlue交換 AdBlue補充 BMW BMW MINI BMW3シリーズ BMW3シリーズvsジャガーXE BMW4シリーズ BMW DCT bmwミニ C220d CHRYSLER D180 D4 DPF DSG Dセグメント Dセグメント比較 EcoBoost Eセグメント F55 Getrag iDrive InControl INFINITY Q50 INFINITY Q60 ingenium Jaguar XE jaguar XE petrol JLR MINI MINI DCT MY18 MY2018 PENTAGON PHEV PHV R50 R52 R53 ROVER TouchPro Tritec V60 X3 XC60 XE zf アイシンAW アウディA4 アウディA5 アウディa6 アドブルー アド・ブルー アルテオン アルファロメオ・ジュリア イギリス車 インジウム・エンジン インジニウム インジニウムディーゼル インジニウム・エンジン インジニウム・ディーゼル インフォテイメント インフォテイメントシステム エコブースト エンジン エンジン交換 カブリオレ クライスラー クリーンディーゼル クリーン・ディーゼル ゲトラグ コンバーチブル サルーン ジャガー ジャガー ガソリンvsディーゼル ジャガーXE ジャガーXE ガソリン ジャガーXF ジャガーランドローバー ジャガー・ランドローバー ジャガー・ランドローバー港北 スカイライン スカイライン V37 スカンジナビアン・ディーゼル タッチパネル ディーゼル トライテック・エンジン トリテック トリテックエンジン ドイツ車 ハイブリッド バランサーシャフト パサート フォルクスワーゲン・アルテオン フォルクスワーゲン・パサート プジョー508 ベンツCLA ベンツcクラス ベンツ Eクラス ペンタゴン・エンジン ボルボ ボルボS60 ボルボv60 マイナーチェンジ ミニ ミニ DCT ミニ シフトバイワイヤー ミニクーパー ミニクーパーD ミニクーパーSD ミニコンバーチブル ミニ・コンバーチブル ユニオンジャックテール ヨーロッパ車 レクサスIS レンジローバー 使用感 尿素SCR 愛車日記 直噴ターボ 自動車レビュー 自動車比較 英国車

納車にまつわるエトセトラ(Jaguar XE) その2

2017/12/14 22:41
-納車は2月の小春日和、こ、この使いにくいタッチ・インフォテイメントは・・・- ミニも含めて、BMW系に乗って長いせいだろうか、知らず知らずの内にBMW式に慣らされて育っている。それが使いやすいかづらいかは置いておいても、慣れてるので自分的には使いやすいのだ。それか気が合うんだろう。実際VW EOSには4年くらい乗ったのだが、何処かインパネがしっくり来なかったり(デザインありきで配置がメチャクチャなミニの方が慣れればこなしてた)、何となく足回りのマナーがBMW系と違うの..

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